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把M4变成AK——GSR-35导气系统转换装置(一)
2010-08-19 22:46:12 来源: 作者:王猛 【 】 浏览:13244次 评论:0



□王猛 编译

通过伊拉克战场的实战检验,美国人开始对M4卡宾枪所 采用的导气管式导气系统的可靠性提出质疑,转而趋向于活塞 式导气系统。精明的商家不失时机地推出了采用活塞式导气系 统的武器,如HK公司的XM8,FN公司的SCAR,Colt公司的M5 等。对于美军来说,要彻底换装M4卡宾枪也不是件容易的事,于是,便有公司独辟蹊径,研制出了导气系统转换装置,这便是美国ARES防务公司的GSR-35转换装置——

M16/M4导气装置

GSR-35“黑闪电”导气系统转换装置

让人一见倾心的“黑闪电”

  M16/M4系列步枪采用导气管式(气吹式)导气系统,即枪弹被击发后,火药燃气经导气孔、导气管直接进入枪机框、枪机之间的气室,进而推动枪机框后坐。这种导气系统的弊端是,直接进入气室的火药燃气会将一些未充分燃烧的火药残渣或其他一些污物带进枪机机构内,使枪机运动不顺畅,并可能发生射击故障。这也是近期不断有媒体质疑M16/M4可靠性的原因之一。

  前不久,美国陆军曾在沙尘环境下对M4、MK16、XM8、HK416共4支枪的可靠性进行对比测试,这4支枪中,除M4采用导气管式导气系统外,其余3支枪均采用活塞式导气系统。测试结果表明,M4故障率最高。尽管测试后美国军方仍称M4是比较合适的武器,并继续追加其定购量,但M4在对比测试中的表现无疑会对质疑声产生推波助澜的作用。

  其实,针对M4的全枪构造,已经有公司提出了将其导气管式导气系统转换为活塞式导气系统的改进方案,本文要介绍的GSR-35“黑闪电”(black lighting)导气系统转换装置就是美国ARES防务公司针对此提出的一项改进方案。

  GSR-35“黑闪电”导气系统转换装置使用了原枪的导气箍和准星座,但替换了原枪的护手、枪机框和导气管,因采用活塞式导气系统,原枪机中的气密环也就用不着了。

  相比于原有的护手,新护手中的上护手没有设计铝质隔热层,这样便于清理安装在原导气管位置的活塞筒。GSR-35上也可选用自由浮置式的URX-P型护手系统,这是奈特军械公司专为GSR-35导气系统转换装置设计的。URX-P 系统不仅提供了一个可以加装附件的固定式导轨,同时还有一个可拆卸的上导轨,使得对GSR-35的活塞进行拆装和清洗变得非常方便。据悉,ARES防务公司正在研制另外一种名为RASP的护手。由于涉及专利,关于RASP的详细资料现在尚不明确,但可以确定的是,它会是标准军用皮卡汀尼导轨型护手,同URX-P系统一样,上导轨是可分离的且足够坚固,该导轨可以安装M203 40mm榴弹发射器。

  为了使用活塞来代替弯曲的导气管,转换装置中的活塞筒被移到了比原导气管前部更高的位置,活塞筒通过一个转向管与准星座连接,气体经导气孔、转向管,直接进入活塞筒作用于活塞的前端面。活塞后面是活塞杆及活塞簧。

  射击时,活塞杆向后方运动,通过枪机框上的一个突起推动枪机框后坐,这个突起的位置比原枪机框上导气座的位置向后移动了一些,以减小枪机框翻转的趋势。另外,作为全新设计的活塞系统,GSR-35中的枪机框增大了支撑面, 可以对枪机框上部和底部进行支撑,来应对射击时可能出现的翻转现象。该系统的设计者说,增加支撑面及枪机框碰撞点的后移,解决了枪机翻转的问题,枪机框结构的变动,将使枪机的后坐速度降低,并使武器的理论射速降低,延长枪机和抽壳钩的使用寿命。

  高质量的枪机框是GSR-35整个系统的核心。将这样一套系统结合在M4卡宾枪上,总是让人心动的。

GSR-35的高性能枪机框

改进后的护手 

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Tags:GSR 系统 转换 装置 责任编辑:qbq_admin
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